模具(ju)隔(ge)热(re)板材料(liao)的优点介(jie)绍(shao)。模(mo)具隔热板(ban)材料由(you)玻璃纤(xian)维材料和高(gao)耐(nai)热复(fu)合(he)材(cai)料组(zu)成(cheng)，不含(han)对(dui)人体有害(hai)的(de)石(shi)棉(mian)。它具有较(jiao)高的机械(xie)性(xing)能(neng)和(he)介电(dian)性能，良(liang)好的耐热性和防(fang)潮(chao)性，以及良好的加(jia)工(gong)性能。导热系(xi)数(shu)低，耐高温可(ke)达(da)250度（220度，300度），平(ping)整(zheng)度(du)高，高温(wen)下弯(wan)曲(qu)强度优良。

模具隔热板的优(you)点：

不含石棉，对环境(jing)和人体(ti)无害。

导热系数低(di)。

抗(kang)压(ya)能力(li)强(qiang)。

非(fei)常(chang)好(hao)的机械和尺寸(cun)稳(wen)定(ding)性。

吸(xi)水(shui)率低，化(hua)学稳定性好，使(shi)用(yong)寿(shou)命长。

可加工、定制和高效(xiao)的生(sheng)产(chan)。

隔热材料：

隔热材料分(fen)为多孔材料、热反(fan)射(she)材料和真空(kong)材料。前(qian)者(zhe)利(li)用材料本(ben)身(shen)所(suo)含的气(qi)孔(kong)来(lai)隔热，因为(wei)气孔中的空气或(huo)惰(duo)性气体的导(dao)热系数很(hen)低，如(ru)泡沫(mo)材料、纤维(wei)材料等(deng)；热反射材料反射系数高，可以(yi)反射热量，如金、银(yin)、镍(nie)、铝(lv)箔(bo)或镀金属的聚(ju)酯(zhi)、聚酰亚(ya)胺(an)薄(bao)膜(mo)等。航(hang)空航天工业(ye)对所用隔热材料的重(zhong)量(liang)和体积(ji)有(you)严(yan)格的要求，往(wang)往要(yao)求(qiu)其(qi)具有隔音、减(jian)振、耐腐(fu)蚀等性能。不(bu)同(tong)的飞(fei)机对隔热材料的要求不同。在飞机驾(jia)驶(shi)舱(cang)和驾驶舱中(zhong)，常用泡沫塑(su)料、超(chao)细玻璃(li)棉、高硅(gui)棉、真(zhen)空隔热板进(jin)行隔热。

导弹(dan)头部使用的隔热材料早(zao)期(qi)是酚醛(quan)泡沫。随(sui)着耐温性好的聚氨(an)酯泡沫的应(ying)用，单(dan)一的隔热材料发(fa)展(zhan)为夹(jia)层结构。导弹仪(yi)表(biao)舱的隔热方法是在舱外蒙皮(pi)上(shang)涂上一层数毫(hao)米厚(hou)的发泡(pao)涂(tu)料，作为常温下的防腐涂层。当(dang)气动加热达到200°C以上时(shi)，会(hui)均(jun)匀发泡。绝(jue)缘(yuan)效果(guo)。人(ren)造地(di)球(qiu)卫(wei)星(xing)在高温和低温交替的环境中运行(xing)。必须(xu)采(cai)用高反射多层(ceng)隔热材料，一(yi)般(ban)由几(ji)十(shi)层镀(du)铝膜、镀铝聚酯膜、镀铝聚酰(xian)亚胺膜组成。此(ci)外(wai)，表面(mian)隔热瓦的研究该系统(tong)成功解决(jue)了航天飞机(ji)的隔热问题(ti)，也标志(zhi)着隔热材料的发展迈(mai)上了一个新的台(tai)阶(jie)。

气凝(ning)胶(jiao)毡是(shi)一种新型(xing)的隔热材料。它是一种(zhong)具有纳(na)米(mi)孔径(jing)的多孔材料。多用于(yu)管(guan)道(dao)保(bao)温和设(she)备(bei)保温。这种材料在室(shi)温下的热导率(lv)为0.018W/(K·m)。它(ta)可以在(zai)低温下使用。到 0.009W/(K·m)。

真空隔热板是zui新的隔热材料，在国(guo)外得(de)到(dao)广(guang)泛推(tui)广，多(duo)用于家(jia)电行业。这(zhe)种材料的导热系数极(ji)低，仅为0.004，因(yin)此保温节(jie)能效果突(tu)出。目(mu)前，国内(nei)的冰(bing)箱(xiang)和冷(leng)藏集(ji)装(zhuang)箱已(yi)经(jing)完(wan)全(quan)使用了(le)这种材料。模具隔热板